美国海军的教练机和美国空军不同，实际上美国海军的T-45C苍鹰教练机要比美国空军的T-38C要新了许多，不过也是有30年的服役时间，为此已经需要更换。美国海军之前已经提出了新型教练机的更新项目，为此美国多个航空巨头已经是“摩拳擦掌”，不过如今美国五角大楼已经是猛踩刹车，叫停了美国海军教练机的更换项目。美国五角大楼没有给出具体的原因，不过从美国海军最近频繁的“老瓶装新酒来看”变动，显然在装备领域的问题已经是常态。
美国五角大楼给出的方案是对于T-45C教练机进行延寿，从而满足美国海军日常的训练需求。美国海军的T-45C教练机和普通的喷气式教练机有很大的不同，因为需要满足在航空母舰的起降要求，美国海军舰载机飞行员要通过T-45C在航母起降，从而获得相关的资格。在美国海军航母打击群战斗部署的时候，是不会有T-45C的部署任务。也是因为要在航空母舰起降，因此厂商现有的教练机是无法满足美国海军的需求，要么进行改进，要么进行重新的设计，为此是非常的费事。
目前还没有专门的航母舰载机用教练机的研制，为此美国海军要进行T-45C的替换已经非常的困难，从美国五角大楼猛踩刹车来看，是美国五角大楼的资金遇到了问题，实际上老瓶装新酒是美国海军的一个新的常态，由于美国造船厂的拖延，美国海军已经无法如期接收两艘福特级航空母舰，以至于如今美国海军的福特级航空母舰仅有福特号一艘，如果美国的造船厂不努力，美国海军航母的装备规模就会少于10艘，对于美国海军来说是巨大的考验。
美国五角大楼宣布，CVN79肯尼迪号和CVN80企业号需要推迟两年交付美国海军，而美国五角大楼已经安排CVN68尼米兹号航空母舰在2025年的退役，因此就有了如今非常尴尬的局面。美国海军的麻烦事不断，最近就有一架P-8A海上反潜巡逻机不具备维修的价值，而直接报废，之前美国海军P-8A在降落的时候冲出跑道摔入水中，最终美国海军不得不选择报废。美国海军的核潜艇的装备也是有问题，除了建造拖沓之外，连维修都成为了问题，以至于如今的美国海军非常的被动。
从美国海军的局面来看，除了资金问题之外，技术问题也是困扰美国海军的难题，同时美国造船企业的人力问题也会让美国海军非常的被动。造船业需要大量的技术工人，但是如今美国制造业已经走下坡路，为此已经无法满足美国海军的需求。同时美国的航空制造业也是存在同样的问题，以至于如今美国五角大楼要对T-45C的更替项目喊停。对于美国海军来说，如果一直没有替换型号，美国海军的综合作战能力就迅速下降，因此也是莫大的讽刺。
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